AutoBlog

We kennen allemaal het fenomeen restomods, waarbij een oude auto gemoderniseerd wordt. Maar je kunt het ook omdraaien, door een moderne auto klassieke looks te geven. Zo zagen we pas een BMW 3.0 CSL die eigenlijk een M5 was . De Mercedes die je op de plaatjes ziet valt ook in deze categorie.

BMW is een geliefd merk onder de Autoblog-lezers, dus daar kunnen we natuurlijk niet genoeg over schrijven. Jullie treffen het: we hebben nu in één klap vier BMW-occasions voor jullie. Deze worden allemaal geveild via The Collectables.

De kans dat de Formule 1 ooit nog terug zou keren leek lange tijd zo goed als nul. Toch heeft prins Bernhard het voor elkaar weten te krijgen. Het was leuk zo lang het duurde, maar nu is het feest in Zandvoort toch weer (bijna) voorbij.

Wie het aanbod van een nieuw automerk – denk aan een van de vele nieuwe Aziaten, in Europa – ziet, vindt er vaak een bijzondere selectie auto’s. Veel vermogen, rijk uitgeruste interieurs en een scherpe vanafprijs. Wat je echter niet meteen ziet, is de mogelijke rompslomp die erna komt. 

Iedereen kent natuurlijk een Porsche 911 . De meeste autoliefhebbers weten ook nog wel wat een TVR Cerbera of Morgan Plus 8 is. Maar een Marcos Mantaray? Dat is toch vaak wel een lastige hoor. En dat is precies waarom deze Marktplaats-beuker zo leuk is. Volgens de verkoper is dit zelfs het enige exemplaar in Nederland.

Een trekker hoort op het land. Of vooruit, op een provinciale weg als er echt geen andere route is. Maar op de snelweg? Daar zijn de meningen na afgelopen vrijdag dus behoorlijk over veranderd. In Twente trekken de burgemeesters nu in ieder geval een duidelijke streep: demonstreren met tractoren op de snelweg is voortaan taboe.

Het is misschien wel de comeback waar niemand meer op durfde te hopen. Steeds meer supercarmerken ontdekken wederom de handgeschakelde versnellingsbak en nu lijkt ook Bugatti voorzichtig de deur op een kiertje te zetten. Maar daarbij kon CEO Mate Rimac het toch niet laten om nog even een subtiele steek onder water uit te delen aan Ferrari.

Voorstanders van elektrische auto’s zullen dit waarschijnlijk ontkennen, maar er is een nogal groot probleem waar zelfs de slimste mensen nog geen oplossing voor hebben gevonden. Nee, we hebben het niet over laadpalen of accupakketten van een paar duizend euro. We hebben het over een EV die eenmaal in brand staat. Volgens een nieuw onderzoek bestaat er anno 2026 eigenlijk nog steeds geen écht goede manier om zo’n brand te blussen. En dat is best zorgwekkend.

Van alle mensen van wie je verwacht dat ze zeggen niets met auto’s te hebben, staat Tom Coronel echt onderaan het lijstje. Niet alleen leeft de man al tientallen jaren van autosport, racet hij nog altijd op hoog niveau, ook test hij professioneel auto’s. Dat maakt het dan toch wel opmerkelijk als hij zegt dat hij er niets mee heeft.

Over mijn BMW 330i uit 2006 heb ik geen klachten en in het meest recente taxatierapport wordt de staat beoordeeld als ‘zeer goed’. Toch moet hij als het aan de RDW ligt van de weg af, en wel zo snel mogelijk.

Wat hebben Volvo en Bentley met elkaar gemeen naast dat ze beide enorme auto’s maken? De auto’s lijken zowel qua uiterlijk en innerlijk niet veel op elkaar en ze concurreren absoluut niet in dezelfde prijsklasse. Toch heeft de Britse maker van luxesleeën afgekeken bij de Zweedse minimalisten.

Even was er de angst voor een benzinetekort in Nederland en Europa door de problemen in het Midden-Oosten. Gelukkig helpen wij automobilisten een handje bij het voorkomen van een tekort. In de eerste helft van 2026 hebben we namelijk samen miljoenen liters minder brandstof getankt dan een jaar eerder. 

Als je aan Pininfarina denkt, denk je hoogstwaarschijnlijk aan dikke Ferrari’s, Alfa Romeo’s of Maserati’s. Niet aan een of andere sleurhut die achter een Volvo XC90 of BMW X5 bungelt richting de camping. Toch is dat precies waar het legendarische Italiaanse designhuis zich nu mee gaat bezighouden. Het Amerikaanse Airstream heeft Pininfarina namelijk ingehuurd om zijn iconische aluminium caravans opnieuw vorm te geven.

Nu de halve wereld ineens lijkt te schreeuwen om handbakken , zou je bijna vergeten dat een heel groot gedeelte van het moderne wagenpark uitgerust is met een eenvoudige automaat. En die hebben bijna allemaal een heel irritant probleem waar de bestuurder maar geen grip op kan krijgen. Maar dat gaat veranderen als het aan Toyota ligt. Een beetje dan.

Bij BMW verstaan ze de kunst om qua ontwerp voor consternatie te zorgen. Vrijwel iedere nieuwe BMW krijgt bakken met kritiek over zich heen. Het leuke is dat er in veel gevallen een paar jaar later juist weer positief wordt teruggekeken op de designtaal van weleer. Of dat ook gaat gebeuren met de bodykit op deze BMW durf ik uit te sluiten. Jemig, wat een lelijk hok! 

De grote voorpret voor de GP van Nederland 2026 is losgebarsten. We mogen gaan praten over de weersvoorspellingen, de verwachtingen van de teams en zaken als dit: de “speciale” artikelen van de teams voor de Dutch Grand Prix. Ik zet expres speciale tussen aanhalingstekens, want zo bijzonder zijn de Nederland-specifieke spulletjes van Red Bull voor dit raceweekend helaas niet. 

Het regent de laatste tijd handbakken alsof Oprah ze gratis aan het uitdelen is tijdens haar talkshow. Het zelf roeren in een bak vol met tandwielen blijkt in trek nu elektrische auto’s ons van bijna alle beleving lijken te beroven. Maar waar zo’n beetje elke supercarbouwer overstag gaat, houdt Lamborghini de mano a borsa omhoog.

Onvrijwillig gras happen.

Dit weekend wordt voor de Nederlandse Formule 1-fans iets speciaals. Het is ( voorlopig ) de laatste keer dat de koningsklasse neerstrijkt in het Noord-Hollandse duingebied. En dankzij Ziggo wordt het voor een bepaald groepje fans iets lastiger om daarvan mee te genieten.

Vorige week konden we jullie al warm maken met de mysterieuze samenwerking tussen BMW en Kith . Toen zagen we vooral teasers en wisten we dat er iets bijzonders aan zat te komen. Inmiddels zijn de doeken eraf. En eerlijk waar: één van de twee X5’s is misschien wel de BMW die München twintig jaar geleden gewoon lekker zelf had moeten bouwen.