AutoBlog

Ietwat per ongeluk één van de beste auto’s ooit bouwen, het overkomt zelfs BMW . Door in de grabbelton te duiken combineerde het merk een aantal elementen van de beste M-producten ter wereld om zo tot een soort moderne originele M3 te komen. De BMW 1M Coupé was helaas wel zeer gelimiteerd, dus moet je op je hoede zijn als je er één wil hebben. Het aanbod op Marktplaats bevestigt dat de prijzen nogal uit de hand lopen, maar het kan nog.

Porsche is er altijd op uit om gekke records te breken. Dat is tot op zekere hoogte hun charme. Dus als je iets te zien krijgt over een landingsbaan waar Porsche een Cayenne tegenover een vliegtuig zet, weet je al genoeg. “De auto die een vliegtuig kan verslaan”, ondanks dat dit onmogelijk lijkt. Nee, Porsche was niet met een Cayenne afgereisd naar een vliegveld in Mojave, VS om te racen. Wel om iets anders te doen wat te maken heeft met precisie en een auto die met een vliegtuig de baan op gaat.

Het was ooit zo normaal om een dikke sedan met V8 uit te rusten met een handbak, maar zo rond de tijd van de BMW M5 E60 en Audi RS 6 C5 begon het duidelijk te worden dat een automaat iets beter past bij een dergelijke auto. Alle sedans met V8 die nog over zijn, zijn inmiddels geswitcht naar automaat. Behalve bij Cadillac . De CT5 V Blackwing met zijn 6.2 liter grote V8 heeft een automaat, maar als jij met een handgeschakelde pook wil roeren mag dat ook. Nu de CT5 V aan het einde van zijn Latijn is, kunnen we alvast een kaarsje aansteken voor de handgeschakelde V8-sedan. Of toch niet?

Het hing al in de lucht: Hyundai gaat de Kona van de huidige generatie niet voorzien van een ingrijpende facelift. De in 2023 geïntroduceerde crossover krijgt in plaats daarvan al vrij snel een opvolger. Je herkent de huidige Kona er vrijwel niet meer in.

Er zijn auto’s waar je eigenlijk vanaf moet blijven, punt. De Porsche Carrera GT is daar samen met nog een paar anderen misschien wel hét schoolvoorbeeld van. Toch waren er ooit 25 eigenaren die naar hun V10-supercar keken en dachten: “Leuk, maar het mag allemaal nog wat extremer.” Het resultaat? De Gemballa Mirage GT . En nee, het werd er niet beter op.

Tien jaar geleden was een Chinese auto vooral iets waar je grappen over maakte. Inmiddels is de kans groot dat je buurman in een BYD , MG of NIO komt aanrijden. En ja, die kans wordt alleen maar groter.

Een Volkswagen configureren is tegenwoordig als een lekker avondje Netflix. Je weet dat je iets wilt, maar een uur later twijfel je nog steeds tussen 37 velgen, 18 stoelen en drie soorten koplampen. Volkswagen heeft daar gelukkig iets op bedacht. Niet door de configurator slimmer te maken, maar door simpelweg een groot deel van de keuzes weg te gooien.

De puristen kunnen alvast een stoeltje pakken. BMW is namelijk druk bezig met een volledig elektrische X5 M. Geen dikke V8 onder de motorkap, geen vier uitlaatpijpen achterop, maar een accupakket en vier elektromotoren. Toch lijkt BMW er wel echt alles aan te doen om ervoor te zorgen dat je hem alsnog meteen als een echte M herkent.

Het lijkt wel alsof autobouwers tegenwoordig zelfs de kleinste reden aangrijpen om weer een speciaal model van een al bestaande auto te maken. Lamborghini is daar absoluut niet vreemd van, en dat toont het nu maar weer eens door de nieuwe Urus SE te veranderen in een Halo-car.

Supercars worden steeds sneller, slimmer en vooral digitaler. Tegenwoordig hoef je vaak alleen nog maar het gaspedaal in te trappen en de elektronica doet eigenlijk de rest wel. Maar wat als je juist wat meer werk wilt? Een nieuwe Italiaanse fabrikant denkt precies te weten waar petrolheads naar verlangen. Spoiler: er komt een koppeling bij kijken.

We hebben eerder vandaag al de prijzen van de BMW Skytop en de Maybach GLS behandeld, maar misschien vind je die auto’s wat aan de dure kant. Goed nieuws: we hebben nu ook de prijzen van de Ioniq 3 en die zijn heel schappelijk.

Als je dacht dat Hollywood inmiddels alles wel had verfilmd, heb je de speelgoedafdeling van de Intertoys blijkbaar overgeslagen. Na Barbie is nu Matchbox aan de beurt. Ja precies, die kleine autootjes waar je vroeger een looping van maakte op de vloer. Het klinkt als het perfecte recept voor een gigantische flop, maar de eerste trailer doet iets onverwachts: hij maakt je nieuwsgierig. Al ben ik er nog niet over uit of dat positief of negatief is. Oordeel zelf maar.

Er zijn crashes waarbij je naar de foto’s kijkt en eigenlijk meteen denkt: deze bestuurder kan dit onmogelijk navertellen . Deze hoort helemaal in dat rijtje thuis. Toch liep de bestuurder van deze Ferrari SF90 Spider vrijwel ongedeerd weg, ondanks dat zijn peperdure speelgoed letterlijk uit twee delen bestond. Knap hoor.

We hebben het al maanden over mogelijk een van de grootste transfers in de geschiedenis van de Formule 1, maar komt die er wel? Nu de deuren voor Verstappen bij alle andere teams dicht lijken, denkt Red Bull schijnbaar alle kaarten in handen te hebben. En het team speelt die ook, want het zou om tafel zitten met Verstappen over een nieuw contract.

Er was ooit eens een tijd dat je bij de aankoop van een geïmporteerde auto niet zeker wist waar je nu eigenlijk aan toe was. Ondanks in orde lijkend papierwerk bestond er altijd een kans dat de kilometerstand niet zou kloppen en dat je dus opgelicht werd. Maar die tellerfraude is sinds dit jaar minder makkelijk door te voeren, en dat werkt!

Een week geleden onthulde Mercedes de vernieuwde Maybach GLS 680 , het absolute vlaggenschip van de Mercedes-SUV’s. De prijs was nog niet bekend, maar daar hoeven we niet lang op te wachten. De auto staat nu in de Nederlandse configurator.

Wat?

Nadat BMW ons jarenlang blij maakte met dode mussen op Villa d’Este hebben ze met de Skytop eindelijk een gave concept car in productie genomen. En nu staat er eentje op Nederlands kenteken.

Aangepaste Bimmers zien we zo vaak voorbij komen, maar vandaag hebben we een BMW voor ons die wel heel stevig verbouwd is. Deze auto is compleet onherkenbaar. Het lijkt een 3.0 CSL met Alpina-velgen, maar niets is minder waar.