AutoBlog

Het is een bijzonder fenomeen: gepantserde sportwagens. Fabrikanten doen hun uiterste best om een lichtvoetige sportwagen te bouwen en vervolgens wordt er een hoop loodzwaar staal ingebouwd. Toch zien we ze heel af en toe voorbijkomen. Wouter heeft nu een gepantserde 911 gevonden op mobile.de.

Was een Carrera, een Carrera T, een Carrera S, een Carrera 4S, een Carrera GTS, een Carrera 4 GTS, een Carrera Cabrio, een Carrera T Cabrio, een Carrera S Cabrio, een Carrera 4S Cabrio, een Carrera GTS Cabrio, een Carrera 4 GTS Cabrio, een Targa 4S, een Targa 4 GTS, een Turbo, een Turbo S, een Turbo Cabrio, een Turbo S Cabrio, een GT3, een GT3 Touring en een GT3 RS nog niet genoeg? Nee, want hier is de GT3 S/C!

Ook op de nieuwe website gaan we weer lekker door met de Autoblog Foto van de Maand. We zetten vandaag de beste foto’s van april in het zonnetje.

Een verkeersruzie vastgelegd met de dashcam.

De ultieme dictatorauto is en blijft natuurlijk de Mercedes 600. Toch zijn we ook niet verbaasd dat deze Lamborghini LM002 afkomstig is van een dictator. Dit voelt als een heel logische combinatie.

Is-ie mooi? Nee. De verhoudingen lijken niet helemaal te kloppen. Wel apart, zo’n Volkswagen Corrado Magnum Sport Kombi. Er zijn twee prototypen gebouwd en één daarvan prijkt op de beursvloer van Retro Classics in Essen. Deze Corrado oogt als een kruising tussen een stationwagen en een shooting brake. Voor diehard Corrado-fans is dit een niet te missen kans om de Sport Kombi in het echt te zien.

Elon Musk had vorig jaar al – ietwat voorbarig – geroepen dat de RDW in februari Full Self-Driving zou goedkeuren. Het is iets later geworden, maar nu is de kogel dan toch door de kerk. Nederland is het eerste land in Europa waar FSD typegoedkeuring heeft.

Na de vorige update stond mijn M140i eindelijk zoals ik hem wilde hebben. Het onderstel klopt, de auto stuurt scherp, en elke bocht voelt alsof de voorkant er daadwerkelijk zin in heeft.

Als het aankomt op grote SUV’s, is Nederland niet echt het land waar je auto’s wil verkopen. Jammer, want er is een formaat SUV waar ze eigenlijk best een mooie gezinswagen kunnen zijn. Als je als Amerikaans submerk enkel grote SUV’s verkoopt, is het dus logisch dat je ons land en zelfs continent overslaat. Wij kunnen bijvoorbeeld niet shoppen bij het submerk van Ford genaamd Lincoln. Een Aviator op Marktplaats bewijst waarom dat enigszins jammer is.

Het lijkt erop dat ‘baby’ het autowoord van 2026 wordt. Gekscherend noemen vele merken hun kleinste model de baby, denk aan hoe de Gallardo de baby Lambo werd onder de Murciélago. Inmiddels is duidelijk dat er een baby-G-Klasse en een baby-Defender komt, waarmee respectievelijk Mercedes en Land Rover bevestigen dat er een kleinere versie komt van hun SUV’s. Rolls-Royce komt binnenkort met een baby-Cullinan, al is ‘ie bijna even groot als zijn grote broer en is het verschil in grootte minder belangrijk dan het verschil in aandrijflijn. En oh ja, Rolls-Royce heeft een stukje van de Boat Tail bewaard voor dit model.

We noemen de Denza Z9 GT nog steeds gekscherend een Porsche-kloon, want het lijkt erop dat overeenkomsten tussen de Sport Turismo-modellen van Porsche vrij evident zijn. Toch verwelkomen we nieuwe shooting brake-achtige modellen graag, want tot op zekere hoogte is het vaak een fraai model. We verwachten alleen dat een luxeauto uit China enkel scoort als de prijs scherper is dan rivalen, in dit geval Porsche. Dan slaat de Z9 GT wel de plank ietwat mis.

De wisselbaan langs de A9, de A1 en de A6 richting Almere is open. Martijn heeft ‘m alvast uitgeprobeerd. Het kost wat, maar dan heb je ook wat!

De Audi RS5 Avant is hier. Als dikke plug-in hybride. En dat maakt deze RS ineens een stuk interessanter, vooral in Nederland. Onder de motorkap ligt nog steeds een dikke 2.9 V6, maar nu gecombineerd met een elektromotor en een accupakket van zo’n 25 kWh. Daarmee kun je tot ongeveer 83 km elektrisch rijden. Niet wereldschokkend, maar wel genoeg om veel ritjes stil en zuinig te doen. En het belangrijkste: minder belasting. Daardoor wordt deze RS5 ineens een “ramdeal” — zeker vergeleken met eerdere RS-modellen. Qua looks zit het natuurlijk helemaal goed. Breder, lager en agressiever dan ooit, met 9 cm bredere spatborden, dikke RS-uitlaten en een uitgesproken stance. De OLED-achterlichten met speciale lichtsignaturen maken het helemaal af. Ook voorin zie je een scherper design met een plattere singleframe grille en agressieve luchtinlaten. Alles schreeuwt: dit is geen gewone A5, dit is een RS.

We hebben dan misschien een nieuwe website, we hebben ook klassiekers te eren. Aan alle enthousiaste reacties te zien wordt het ook altijd erg gewaardeerd als we jullie wijzen op een locatie waar je beter weg kan blijven. In het origineel wilden we jullie nog alleen waarschuwen voor de A12, inmiddels staat ook reservaat Amsterdam erg hoog op de lijst.

Bekende en puissant rijke YouTuber Kwebbelkop is woest op de Gemeente Amsterdam. Hij wordt gedwongen om onzuinig en CO2 uitstotend 19 kilometer om te rijden van zijn vijf miljoen kostende penthouse in Amsterdam-Noord naar het centrum.

Nou lijken de brandstofprijzen misschien iets te dalen, toch is het precies zoals collega Nicolas zegt: Ik vind het maar duur.

Hoe hard kunnen de nieuwe E-Klasses van de politie? En hoe hard rijdt de politie in de praktijk? Deze prangende vragen worden beantwoord.

Bij Porsche zijn de ontwerpers niet bang voor een stickertje hier. Een speciale variant van de 911 kan zomaar flink versierd zijn. Gelukkig zijn de Stuttgarters zich er terdege bewust van dat niet iedereen dat mooi vindt, waardoor de extra opsmuk vaak optioneel geplaatst of verwijderd kan worden. Helaas is een keuze voor een van beide permanent. Voor nu dan.

Weet je nog dat de Hyundai Ioniq 5 eigenlijk alleen Ioniq 5 zou gaan heten? Uiteindelijk durfde Hyundai dat niet aan en heet een groot deel van de modellen nu Hyundai Ioniq. Vandaag trekt Hyundai weer een blik nieuwe Ioniqs open.

Zelfs Jos Verstappen vindt het op dit moment saai om naar de Formule 1 te kijken.